地铁司机都是国家选了又选的精英。脑子都非常的灵,在工作当中都是军纪严明,军事化的待程。各地根据实际都明确分工。作息时刻都很有时间约束,领导会明细地根据他们的实际,统一流程按排的,灵活而有人情味,不是没人管,而是灵活而有军人的风度。晚班关心的更加细微,。关心司机就等于关心列車人所有人的安全保证。
谢邀,我是瑜海棠棠521
很荣幸认识一位深圳地铁3号线的地铁司机,司机一般是分早中晚班,3号线每天的首发车时间是6:40,末班车的时间是23:50,所以地铁司机排班一般是三班,早班上午4点到下午13点,中班上午9点开始到下午18点,晚班17点到凌晨1点。
早班车司机一般3点半开始准备起床,签到,填表,检查车辆,等早上的清洁人员做好卫生后,做完行车前登记的司机赶到控制室,查看自己驾驶列车的发车时间和停放地点!领取列车状态卡和车钥匙,启动车辆开始工作。
晚班司机下午17点开始上班,一直工作到第二天凌晨1点,晚班司机们就会陆续将列车开回车辆段并停好,算是结束一天的工作。他们就是这样起早贪黑,日复一日、年复一年地驾驶着列车,安全、准时准点地运送着乘客。
整理好所有信息下班都是要凌晨两三点了,所以一般晚班司机都是住在单位安排的宿舍内,然后第二天再上一个晚班就休息一天。有一些上晚班的司机虽然下午17点上班,但是可能21点后就没有他的车次了,所以他就可以下班回家了,所以也不是所有的晚班司机都非要住在地铁宿舍的。
希望可以上述介绍能让大家认识到地铁司机的辛苦!安全乘坐地铁,遵守地铁安全乘车规则!
因为对这种情况不了解,所以就把自己可以想到的说一下。地铁和公交虽然不一样,但都是交通工具,有相同的运作模式。首先,每个地铁司机都非常清楚自己的班次,所以,他们可以把自己的车停在交班的位置,下班的时候可以轻松的开车回家,如果交班的位置不是自己想要的位置,那么,司机可以坐这条线路地铁在任何一站下车。如果是末班车的司机,那么,自己的交通工具是一定要在交车地点才行,不然会很不方便。当然如果单位有宿舍,可以暂住一晚,或者第二天继续上班,只能想到这些了,不知道说的对不对。
我家有个邻居是地铁司机,那似乎是一个神秘的职业。我们平时在小区中能够碰到他,应该是一件少有的事情。他们平时工作都实行倒班制,每天要三班人员,分别上早中晚三个时段的班。
邻居告诉我,最后一班结束的时候,地铁列车必须在地铁车辆基地进行车辆检修保养,司机在完成车辆交接后不能回家,必须进入公寓进行休息。
为什么要入住公寓呢?看一下他一早的工作,就会明白了。
地铁司机的工作,在坐地铁时只能从地铁进站的时候看到,那时他要聚精会神端坐在司机室中,注意着地铁前方的线路中的任何变化。
但是,在班前进入地铁司机室值乘前,他都要早早按规定的时间起到,完成签到、填表等一系列的程序,才能进入待班的环节。一般都在要上班前两小时到达换班地点。
如果地铁是凌晨6:00开始运营,他必须在早上4:00前起床。在开始一天的工作前,他要穿上工装,系好领带,挂好臂章,对着镜子观察着装仪容。随后,他开始检查司机包内的手电筒、驾驶证、司机日志、规章文本等行车备品齐全,一样一样仔细检查,确保不遗漏任何一个。
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