因为普吉岛地处热带,属潮湿的热带气候,常夏无冬。每年的4月至9月,即太阳直射赤道时,是普吉的雨季,尤其是5月份,几乎天天降雨。而在这个时候,还会举行标榜苦行主义的素食节。
十月份,仍会是短暂的潮湿天气,等到十一月中旬,普吉岛的天气将会稍稍冷一些,降雨减少,直到第二年的三月。11月-翌年4月:普吉岛及其周围地区的旅游旺季,这一时间段,海水平静,天气良好,降水少。5月-10月:普吉旅游淡季,多台风、降水。
一般来说,1月份是普吉岛皮皮岛的旅游旺季,但是由于季风的影响,海上风浪较大,有时会出现风暴,因此出海需要格外注意安全。如果您打算前往皮皮岛,建议提前关注天气预报,并在出海前咨询当地的旅游机构或船家,了解当天的海况和安全情况,以便做出明智的决定。此外,也要注意遵守当地的安全规定,佩戴救生衣,不要靠近危险区域,确保自身安全。
普吉岛地处热带,属潮湿的热带气候,常夏无冬。每年的4月至9月,即太阳直射赤道时,是普吉的雨季,尤其是5月份,几乎天天降雨。
十月份,仍会是短暂的潮湿天气,等到十一月中旬,普吉岛的天气将会稍稍冷一些,降雨减少,直到第二年的三月。11月-翌年4月:天气良好,降水少。5月-10月:多台风、降水。
航母作为一个国之利器,对一个国家来说是十分重要的,有航母的国家与无航母国家战斗力完全是两个概念。而航母再怎么大也终究是一个舰船,在海洋有各种恶劣的海况,是船就有被浪打翻的风险。因此,有的读者可能会问,航母能被风浪打翻吗?结果当然是肯定的,航母就算再大,到了海洋里也不过是沧海一栗,以人类的力量是不足以和大自然对抗的,所以说,只要风力足够,那么航母也会被浪打翻甚至摧毁。
由于航空母舰的体积比较大,对于风浪的抗干扰能力也更强,航空母舰可以在500m/s风力干扰下还能保持平稳运行。航母还有水密仓,浮力也很大,就算航母吹到倾斜45度,也不会摧毁。所以一般的航空母舰硬抗12级台风是没有任何问题的。在一般的海况下,去过航空母舰上参观的人们站在甲板上都感觉不到丝毫晃动,就像在平地上呆着一样。但这也并不意味着,航母就不怕风浪。
据科学家研究,当航母遇到15级风力时就会对船体造成影响。15级台风的最大风速可达51—56米/秒,相当于一辆疾驰的列车,其中如果夹杂一颗小石子,这种动能下也会瞬间使人毙命。但是在这种情况下最致命的不是风,而是海浪。受风力的影响,会形成几十米高的海浪,不断冲击着船身,海浪还有可能从船的两端把船架空,受力不均匀的情况下,很有可能导致船体破裂。所以就算是航母,在遇到强烈的台风时,也只能乖乖的缩在港湾里。
谢邀!海军装备供应商来回答这个问题。总的来看,您这玩笑开的有点大吧?要是航母没被敌人击沉,而是被浪打翻了,我估计那总设计师得被拉出去枪毙一百遍!
任何一艘在海上跑的船舶,无论是军舰还是民船,在设计的时候都会充分考虑到风浪的影响,综合考虑船只在各种航行方向(与波浪的相对角度)下的安全性,横摇、纵摇……
船舶的稳性使得它在受到风浪作用摇摆后还能回到正常姿态,摇的越狠,偏离正常姿态越远,它的回复力矩越大,所以,只要是个有经验的设计师设计的舰船,经受风浪的考验是没问题的。
另外,航母的排水量巨大,越大的船,经受风浪的能力越强,简单举个例子,一艘小船在海上有点风的情况下都会非常颠簸,而当你呆在10万吨级的航母上时,一般的风浪你根本没有啥感觉……
我曾经坐过一艘几万吨的船,出海半天都没觉察到,还以为还在岸边呢,直到从船舱走到甲板上,才发现原来已经看不到海岸线了……
没有找到现代航母在台风巨浪里的图片,只能借鉴一张排水量与大型航母差不多的民用货轮在“强热带风暴”里的图片,可以看出图片里的货轮在惊涛骇浪里仅是一叶孤舟!
由于现代气象预报手段的多样性、先进性,现代航母编队都会绕开9级以上的大风、强热带风暴、台风这样的天气,几天前就已经知道了上述大风天气……总之,不去触这个霉头!
对于,内地的人、沿海、经常受台风来袭的国家人们有不同的体会,有一次去南方沿海城市旅游住在同学家,正好赶上“强热带风暴”橙色预警……在街上行走是非常困难的事情,等暴雨降临的时候窗外根本看不到任何景物,天暗的就和晚上一样……正在对于这种重来都没有见过的气象表示惊讶的时候,同学说这算什么?台风比这严重的多!第二天早上往窗外一看,确实是碗口粗的树被连根拔起、街道积水非常严重……。
1945年6月份美国海军进攻冲绳的时候“哈尔西将军”的舰队就遇到了台风,36艘战舰受到了中等程度的损坏,其中包括:3艘战列舰、两艘大型航母和2艘轻型航母,损失飞机142架。
航母甲板直接被台风掀起,严重扭曲!
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