东航mu5735最新消息

民航局发布《关于「3·21」东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报》，哪些信息值得关注？

对飞行事故的分析调查确实非常麻烦,工作量十分巨大。本人曾服役在空军地勤，据我经历和老同志介绍。一但出了事故为查明原因得到正确、科学的结论，要尽全力把飞机残骸收极分析，哪怕一颗镙丝钉都不放过。像3•21这么大影响损失惨重的大事故，调查起来就更困难复杂繁琐了。但也要查清楚事故原因，以避免以后发生同类事故。飞机垂直墜落无非两种可能：机械原因升降舵向下推到底而且人无法控制。人为因素：错觉、故意…。期待事故原因早日查明，保证以后飞行安全。

1.这份通报纯属为通报而通报，言之无物，与不通报没任何区别，大有敷衍了事之嫌。

2.飞机失事，解读黑匣子数据是关键，但解读结果只字不提，让人疑惑不解。

3.通报中提到的＂罕见＂之意不外乎指的是破译难度大，但何而＂罕见“？＂罕见＂又从何而来解释不清，这与沉入海底的马航失事飞机又何区别？

东航MU5735以头朝下的姿态坠毁，现场视频曝光，真相是什么？

在头条里这么问纯粹是搅屎棍，官方不可能回答你，老百姓怎么能知道？有蹭热度的会不会胡说八道，胡说八道谁给的温床？胡说八道要追责的，这问题提的就是混蛋，愿逝者安息，愿逝者家人得知真相，愿官方如实反馈…

东航MU5735坠毁现场为什么只有飞机碎片，却没有发现乘客？

乘客散落的地方可能不在现在的搜救范围之内吧！

波音737飞机从外形硬件到内核软件以及软硬件配合等方面肯定存在不为人知的问题，埃航、狮航以及此次东航无法迫降垂直坠下的空难都是例证，在事故结论及防范措施出台之前应当停飞所有737飞机，确保人民生命安全！

蜡烛根据相关的知识来说一说自己的看法，与网友们进行交流。

乘客系好了座椅安全带，在飞机爆炸时可能因航空煤油燃烧气化，所以难找到遗体。

而钱包，纸条太小，会被四下吹散，反而容易保留下来。所以在现场容易找到小物件，很难找到Y体。埃塞俄比亚当年空难也是这个原因。

不过，看到央S的记者报道的时候说的，进入核心区域，越来越多的飞机碎片，到处都是，然后就是哽咽失语，然后我就在想，没说出口的是什么呢？

人的这一生，其实都活在一种概率里。好好珍惜还能呼吸的当下，好好陪伴还在身边的家人。因为你所浪费的今天，是死去的人奢望的明天。你所厌恶的现在，是未来的你回不去的曾经！

真的太难受了，目前空难已经确认了120人的身份，其中乘客114人，机组人员6人，总共132人，也就是说还有120已经确认死亡，还有12人属于失踪状态，意思是不能算已经在死亡范围内，但是谁都清楚，剩下还没有搜到的12人已经不可能活下来了，而且搜救已经进行到了第6天，可能搜救工作也接近尾声了。

真的太难受了，飞机上132人都是我们的同胞，有大人，有老人，有小孩，也有共同坐在飞机上的夫妻，有刚刚晋升上市公司高管的人，还有第一次坐上飞机的人，真没想到，意外就这样来了，他们坐上了飞机去了另一个与人类相隔绝的天堂。

专家说，飞机是笔直的从天空高速落下来的，所以飞机的残骸主要集中在范围半径30米内的区域，深度从地表向下延伸20米深的地方。

这种速度接触地点，钢铁都会被折断，更何况是血肉之躯，也难怪搜救人员没有找到一具完整的遗体，全都是破碎不堪的人体组织。

飞机笔直向下掉下来，乘客肯定都会被拥挤在一起，在机得尾部或者机头位置，随着飞机快速撞击地表，人会被上百万低的冲击力挤压，怎么可能还会有活命的机会，连骨架都碎裂了，肉体散落一地。

家属们也清楚，自己的亲人就在这半径为30米的区域内，所以他们过来祭拜亲人时，都带着一个罐子过来把泥土装回去。