中国国际航空公司是属于国资委管理的央企。
2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,中国国际航空股份有限公司(以下简称国航)在北京正式成立,继续保留原中国国际航空公司的名称,并使用中国国际航空公司的标志。
中国国际航空股份有限公司商务委员会为国航下属一级机构,是国航的生产经营中心。
主要负责国航的市场、销售、网络收益、结算、对外合作等业务,具体负责制定商务发展规划,组织领导生产经营活动,
做好航班运行保障工作,确保商务系统协调、高效运行。并在国内外下设221个营销机构,其中,海外营销机构113个。
国航总部设在北京,辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司和上海基地、华南基地,以及工程技术分公司、公务机分公司,控股北京飞机维修工程有限公司(Ameco)、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。
国航还参股深圳航空公司、国泰航空公司等企业,是山东航空公司的最大股东,控股澳门航空有限公司。
国航总部设在北京,辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、贵州、西藏分公司和上海基地、华南基地,以及工程技术分公司、公务机分公司,控股北京飞机维修工程有限公司(Ameco)、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。国航还参股深圳航空、国泰航空等企业,是山东航空集团有限公司的最大股东,控股澳门航空有限公司。截至2008年3月底,国航拥有以波音、空客为主的各型飞机224架;运营覆盖28个国家和地区的243条航线(其中国际航线69条、地区航线6条、国内航线168条);每周为旅客提供超过6000个航班、100万个座位。通过国航以北京为枢纽的强大、均衡的全球航线网络,乘客可以便捷的到达81个国内目的地,42个国际及地区目的地。
按机型分:空客系列:319有30架,320共34架,321共42架,332有31架,333有12架波音:73g有22架,738有94架,744有4架,74y有3架,748有1架,75f有5架,77L/s有10架,77w有20架,77F有1架未来:订购10架350,748还有5架,77f有6架,789有15架,c919有20架。其中789和c919只是购买意向,尚未进行确认。
看了这么多回答,略知一二,看着可怜。
再大的事不在自己身上都是小事,再小的事在自己身上都是大事。
现在人的奉献精神没有了,单一点问题没有。可以直接从军队选吧,这是利国利民的任务。没有任何人可以指手画脚。先从责任小的来,飞国内,比如新疆到甘肃,只运输。然后加一些数据假人,收集数据。稳定了,飞远距离,比如新疆到广西。依然是运输物资为主,和假人数据收集。安全飞行一定时间 ,开始配备一定数量的人真收集数据。再安全飞行一定时间,开始北京到广东的运输为主,真人少数。再安全飞行一定时间,慢慢加大真人比例。最后固定航线全真人,用20到50时间在国内飞机比例达到百分之20。
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