距离不是影响飞机票价的唯一因素。飞机票价是各公共交通工具中差异最大的,很多时候同一航线, 不同的季节、不同的时间、不同的航空公司、不同的仓位, 票价差异可以很大。航线竞争的激烈程度、航空公司的名气、服务质量的需求、机票销售渠道等因素都会影响到飞机票的价格。各航空公司一般都是根据市场竞争需要和乘客特点, 采取不同的定价策略。
坐飞机,从长沙去北京,比从广州去北京还贵,这很正常,主要有两个原因:
首先,是供需关系决定的,广州飞北京的航班,要比长沙飞北京的航班多。
广州和北京是国内一线城市,商务和公务出行的人比较多,因此安排的航班比较多,据了解,广州飞北京,在运行时间,基本上每个小时至少有一个航班,已经实行公交化了,尽管飞北京的票价要长沙出发的低,但是,广州航班多,总体算下来,还是赚得多。相比之下,长沙商务和公务出行的人比较少,飞北京的航班要少,为了维持运营,自然票价要高。
其次,广州有南航大航空公司的鼎力支持。
南航作为我国最大的航空公司,有国内最多的机队,广州作为南航的大本营,在机场运营和航线等方面,南航受到较多支持,所以,广州飞北京的航班多,南航起到比较重要的作用。相比之下,长沙没有大的航空公司支撑,直到2020年,湖南才收购云南的红土地航空,才开始拥有自己的航空公司,长沙在航线等方面,不能跟广州比,所以,长沙飞北京要比广州贵。
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为什么长沙飞北京比广州飞北京的票价相差那么多呢?其实我们飞机并不是只按行程来计算价钱,还有与两地班次、客流等有关系。
首先解释下:北上广,是我们国内综合地位前三甲,首都航空、东方航空、南方航空分别在北京、上海、广州作为总部,所以这三个地方的班次、客流强度等都为国内一流,数一数二。
而长沙是我们湖南省会,班次、客流强度虽然得到认可,但是比起北上广等地还是差距甚远,所以当从长沙飞北京时,如果班次、客流不够的情况下只能从机票价钱上调整來使得长沙飞北京那趟飞机得到一定的收益。而广州至北京胜在班次、客流强度都比长沙多,所以就意味着广州飞北京分摊到每位乘客的客运成本要少,所以广州飞北京比较便宜!
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机票价格与多重因素有关系,不仅仅是路程,还和每天时段,客流大小,航空公司以及是否节假日等因素相关。比如北京到大连全价900元左右,晚上10点以后会降到300元左右,打折幅度会很大。长沙飞北京,昨天(5月31)周日578元,但比广州到北京的机票1158元便宜许多。但下周日(6月7日)长沙到北京的机票比广州到北京机票要贵(请看下表),所以不能一概而论。
坐飞机从长沙飞北京比从广州飞还要贵,这种现象看似有点“不正常”,其实不奇怪!这和航班频次以及客源有关系,和距离没有太大关系!我来详细说说这种现象吧。
01
机票票价和航班频次有关
一条航线如果开通的班次密集,参与的航空公司较多,价格竞争就激烈,票价就低,反之,价格就高。比如广州白云机场就是国内大型航空枢纽,每天飞往北京的航班很多,而长沙的机场相对广州明显少了很多,所以价格就高。
02
机票价格和客源有关
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