沙面(地铁黄沙站)有很多以前留下来的欧式小楼,适合小资拍照;
花城广场(地铁珠江新城站)是广州CBD,有各种高大上的建筑,可以看小蛮腰,看夜景灯光,是广州现代气息的体现;
南沙十二涌(地铁蕉门或金洲站站再转公交)可以看海,看天后宫,看文天祥的零丁洋;中山大学南校区里比较有文化氛围,而且就在珠江边,沿着珠江走走也很不错;
去北京路上下九,可以看看老广州的麻石路、骑楼,尝尝深巷子里物美价廉的传统小吃;广州各大公园——越秀公园、烈士陵园、黄花岗公园……也都免票;
谢邀,没有游轮经历,20年前从宁波去舟山群岛(普陀山),返回上海坐过一次还算较大的轮船,上下四层,我们在二层经济仓,已是乘坐过最大的船了,听说现在游轮十分奢华,有机会去坐坐。
你好。我是旅行社的从业人员,2011年入行就在接触邮轮,我们公司之前有超过30家以上邮轮公司的代理权。希望我的回答对你有所帮助。
国际邮轮航线按地缘区分为国内母港航线和海外母港航线。下面主要以国内母港产品举例:
国内航线:目前国内母港从北到南,主要有天津、青岛、上海、温州、厦门、广州、香港、三亚。如果是从国内出发可以就选择更适合自己出发的母港。国内航线刚开始的时候一般是日韩线,邮轮公司会选择韩国和日本各一个港口来运营,比如之前最热门的上海-仁川(首尔)-福冈-日本线路,后来随着韩国萨德事件和日本对国内邮轮游客的免签,国内母港航线逐渐被纯日本航线取代。
我在2014年坐日韩线的邮轮次数最多,有船公司邀请考察的也有陪同客户,一年去了4次,年底公司有活动晒出自己今年去了哪些国家,只有我一个人是去了4次韩国景福宫。被戏称为春夏秋冬景福宫代言人。
主流航线:近几年日本主流的目的地有 那霸(冲绳)、鹿儿岛、福冈、八代(熊本)、长崎、佐世保、横滨(东京)。大部分航线是这些港口的排列组合。
如:
谢谢邀请!本人至今有二次游轮体验,第一次是歌诗达赛琳娜号5天4晚上海日本长崎航线,订的是阳台房。还有一次去年从瑞典斯德哥尔摩到爱沙尼亚塔林的游船,航行在波罗的海上。
总体感觉在船上很休闲,从容,看大海吹海风,船上四处逛逛,晚上剧场看表演,二次区别是,日本航线都是国人,船大人多,自助餐人多拥挤,另外一次,船小点,用餐很从容,体验不错。
这是2020年1月1 号我在星梦邮轮世界梦号上的图片,我很喜欢船上的活动安排。满足各个年龄段需求。你可以带着孩子游泳玩水滑梯,攀岩,高尔夫,下下棋。你也可以放心的把孩子交给船上的看护中心陪玩的小哥哥小姐姐。你也可以做点自己喜欢做的事情,看看夕阳畅享未来人生。也可随心情品一杯美酒咖啡,与相爱的人共舞。胃口好的你,还可以在船上吃遍世界美食。
谢谢邀请
我是安妮巴顿 分享游闻趣事
说起游轮,首先想到的就是泰坦尼克号,可能是从小看了这部电影,印象深印脑海。
对游轮,之前的印象是高端奢华,歌舞升平,而这几天,因为一艘“钻石💎公主号”,彻底改变了对游轮的原有认知,游轮一下子变成了“漂浮的囚笼”!
其实我并不是很喜欢游轮旅行,比起密闭的船舱,和连续几天都在海上的行程,我更喜欢徒步和自驾游,喜欢脚踩大地,自己做主的感觉。
像“钻石💎公主号”一样,所有的游轮都有一个弊端,那就是一个可以移动的巨型封闭体,一旦发生像目前经历的冠状病毒疫情,或者火灾等等突发状况,就瞬间变成了移动的监狱。想上上不去,想下下不来。
假期接旅行社通知,说因疫情限制出境旅行时还很失落,因为同期旅行团中,只有乘坐飞机✈的被限制,而游轮出行没限制,现在看来,似乎游轮更应该限制出行呢。
不知道有了钻石公主号的事件,以后你还敢乘坐游轮么?
神秘果园位于广州番禺南沙区,种有大量神秘果,这个名字相信对不少人来说都十分陌生,它其实是源自于上世纪60年代的西非,现今在中国广东、广西、云南及海南等地都有种植。神秘果属于山榄科常绿灌木,它之所以得名是因为果肉中含有神秘果素,这其实是一种醣蛋白,当你吃了神秘果半小时内,再吃酸性食品的话便会觉得很甜,甚有趣味。
依旧采用预约的方式,每天可预约名额为1000人,周六日分别为1500人,每个预约成功的成人读者可携带2名14周岁以下的儿童入馆,读者可通过公众号预约当日及下一日的入馆名额。
预约方式
通过 " 南沙图书馆 " 的 " 服务 " 栏目中 " 入馆预约 " 进行预约。
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