可以通过网上查询因为现在广州地铁的路线已经很成熟并且开通的线路较多,可以通过百度地图、高德地图、腾讯地图甚至是广州地铁官方网站等多个途径查询广州市地铁路线,非常方便。
如果在出发前能提前查好地铁线路和站点,可以避免迷路和浪费时间,提高旅行
广州地铁现已开通运营线路共16条,分别为:1号线、2号线、3号线(含3号线北延段)、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、13号线、14号线(含知识城线)、18号线、21号线、22号线、APM线和广佛地铁。
可以通过广州地铁官方网站或手机APP进行地铁线路查询。
因为广州地铁线路庞大且覆盖广泛,相信官方网站或APP可以提供最准确最及时的线路查询服务。
此外,如果您不太熟悉地铁线路,也可以在站台上查看线路图或向工作人员咨询,以方便快捷地找到目的地。
我12月15日正好写了一篇关于国内各大城市的地铁票价比较,我把主要数据图贴了出来(上图),从中可以看出广、深、佛、莞、杭、蓉6个城市是我国地铁票价最贵的,广深高铁也是全国最贵,可能是珠三角的人太有钱了。感兴趣的朋友可以去我的主页看看这篇文章!
作者:子非鱼
地铁和高铁一样,都是个奢侈品,建造成本和运营成本都非常高,所以票价高没有什么好惊讶的。
有人肯定怀念当初不按路程计价的时代。记得2012年的时候,我在北京坐过地铁,两块钱随便坐,管你坐一站还是20站,只要不出站,就可以任意座。那时候的上海、广州基本是这样。
但那个时候,地铁就像如今的高铁一样,都是亏本运营。以地铁每人平均出行15公里、公交人均8公里的出行距离计算,票价改革前,每位市民乘坐一公里地铁,财政补贴0.446元;乘坐一公里公交,财政补贴0.365元。此次票价调整后,市民乘坐一公里地铁,财政补贴约0.28元;乘坐一公里公交,财政补贴约0.3元。
到了2014年,就有人开始提议地铁应该按照里程计价,到2016年,北京、上海、广州、深圳等23个城市均开始正式采用里程计价制。
这样做的好处在于,能够减轻地铁的运营压力,同时又能增加地铁的运营成本。之前无论远近2元就解决的时候,谁还愿意坐公交啊,全球往地铁站挤,导致地铁人满为患。既增加了交通压力,又增加了地铁运营成本。
那么地铁建造和运营成本到底有多高?这个问题有人细心算过一笔账,随着材料成本的上涨,地铁建设成本在6年时间内几乎翻了一倍,以前大概每公里建造成本为5.71亿元,现在,这个数据增加到了每公里10.07亿元、这是个什么概念,如果将这些钱铺开来,有16.7个足球场大,摞起来有1000米高,比世界最高的哈利法塔还要高100多米。
广州东站06:10 - 23:30 | 西朗06:00 - 22:55 广州地铁1号线:以西朗站为起点往北,终点站为广州东站。
路线全长18.497公里,其中地面线2.048公里,地下路线16.449公里。广州地铁二号线(嘉禾线):由嘉禾望岗到广州南站。首末班车时间: 广州南站06:00 - 23:30 | 嘉禾望岗06:00 - 23:15[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
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