个人感觉宝鸡还是太封闭了,另外比较排外,一般情况下没有关系在宝鸡是很难立足和发展的。我的两个同学到宝鸡已经十几年了,早都开始混日子了,原来在大学的时候学习和社交都是不错的,年前喝酒聊起来,才一肚子的委屈,原来他不是宝鸡人,公司根本不给他机会,基本上就残废了。在西安的同学,虽然有好有坏,但是大部分人还是比较有干劲的,毕竟机会和竞争同在。
我17年来宝鸡工作,先前在西安工作了十来年,刚来的时候特别不适应,按理说从大城市到小城市应该舒服啊,可是根本不是,人力市场太乱,从业者大部分素质很差,氛围及其诡异。这么说吧,年轻人没有学习上进的动力,但是钻营和厚黑却一点不差,企业之间恶性竞争也比较严重。一直在想宝鸡这个地方是不是不适合投资,想要挣钱需要付出的代价比在西安高多了。
还有一点就是,近十几年以来宝鸡的发展相信宝鸡当地人也心知肚明,先说教育,但凡孩子差不多,有机会就到西安上学,大学后能不回来就不回来,看看周末,有多少年轻人流动就明白了;自己的家长为什么自己都不愿意留下来发展,另外还有就是宝鸡的房价,一直在关中全是很低的,房价的高低取决于供需关系,房价低一个原因是宝鸡地区的人口才三百多万,远低于西安、咸阳、渭南,另外就是刚才说过的,排外留不住年轻人,这样就没有足够的需求支撑房价,18年年初宝鸡房价快速上涨,着实活了一把,有房的欢呼雀跃,没房的捶胸顿足,整个城市为房事所累,后来呢,很多人被套住,钱被掏空,下半年开始,汽车市场断崖式下跌,很多汽车4S店转让关门,商场大量转租关门,失业者越来越多。
也许宝鸡的情况和全国的很多城市类似,但是我相信宝鸡的情况毕竟比其他地方严重,因为宝鸡曾经是陕西省第二大城市,很多荣誉是其他城市所无法比拟的,由俭入奢易,由奢入俭难;盛名之下,其实难负。
宝鸡失去的十几年是很多原因导致的,现在是需要静下心来好好的谋划一下如何补足自身的不足,如果仍然如故,那么失去的不就仅仅是十几年的事情了。
宝鸡为什么发展慢?其原因是交通跟不上!南北交通还算可以,东西通道就非常差,每天上下班那个拥堵啊!简直接近瘫痪!理由是东西狭长没地修那么宽的公路!其实不然,为什么不在渭河两岸各修一条双向八车道的大通道呢?宁可在渭河滩上修建公园也不修公路!举个例子!渭河南岸已经有植物园,还在植物园旁边的渭河滩上又修可河滩公园!下天一场洪水给冲夸了!交通是城市发展的生命线!没有好的交通还谈什么发展!应该派人去宁夏学习一下,看宁夏是怎么发展交通的!宁夏一个小省交通如此发达!就说黄河吧,宁夏在黄河两岸各修一条河滨大道!时速80公里每小时!希望宝鸡的交通局长把眼光看的远一点!不要只看到目前!
首先我是宝鸡人,现居住西安,工作原因,全省各地都跑动,比较熟悉。我不想用宏观的数据去讲。只说一些细微。
宝鸡通高铁,机场还未运营。在省内榆林,延安机场,延安的动车不是专线。咸阳交通是因为与西安共享。渭南高铁,汉中通了高铁后机场基本没什么班机了。所以从行这个方面,宝鸡只是中间水平,与上个世纪比,江湖地位是下降了。历史上宝鸡作为宝成铁路陇海线的交汇,川陕公路的起点重要性,都伴随高铁航空事业的发展而丧失。
住,宝鸡有五星酒店两座,这一点应该算全省第二,仅此西安,略领先榆林。酒店多,酒店高端肯定是一个地区对外交流密切的标志。在这方面,省内有的地级市,连一家像样的酒店都没有,才是真正的落后和衰落的标志。
吃的方面,还算经济实惠,与汉中相仿,美食多。
城市建设和面貌总体感觉,宝鸡是能排到第二的。延安新区还需要发展去丰富。
宝鸡的生活居住在全省排第二第三肯定是没有问题的。不用妄自菲薄,陕西其他城市问题也是多多。
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