游轮图片

如何区分船头和船尾？

船头一般都是尖的,这是为了减小行船时水的阻力,而船尾很多都是平的。

2.

如果船的两头是一样的,那就要看船夫。船夫都是站在或者坐在船尾划船,这样可以面朝着前面,能看到前方的情况,船的另一端就是船头。

3.

当水面平静时,看船划过的水面,船头的前面水面是没有波纹的,而船尾那边会有船激起的波浪。

4.

很多大一些的船,船头都是高于船尾的,这样在快速前进时,高大的船头能阻拦巨浪

方法如下：

1、船头一般都是尖的，这是为了减小行船时水的阻力，而船尾很多都是平的。

2、如果船的两头是一样的，那就要看锚链。锚链所在的位置是船头。近现代各类舰艏比较有名的有：“飞剪”型舰艏，又称大西洋舰艏、舰艏水线往上的部位向后收缩，犹如被砍掉了一块，以提高在恶劣海况中行驶时的稳定性，这种舰艏成为各国海军后继主力舰的一种特征。双曲线型舰艏：船头向前弯曲，在水线以上垂直，水线以下向后弯曲过渡到船底。勺形艏：舰艏水线再往上的部位向后收缩，犹如被砍掉了一块的飞剪艏。冲角艏：舰艏与水线有的垂直有的成一定角度，在水线以下向前探出形成尖角，早期军舰尖角多用硬木外包铁皮，用以撞击敌舰水下以下部位。（受早期海战模式影响）。但少有撞沉敌舰的战例，而多是撞沉或撞伤己舰。后淘汰。球形舰艏：这个比较个性，典型的就是大和号战列舰。

他们最大的区别是船头是尖的，因为它要破开水流，减小水的阻力利于船的前行，而船尾是其动力设施的所在，为了最大空间利用，装下更多的设备，他们通常被设立成椭圆形或者方形，你可以看一下，不仅他们的动力设备设置在船尾，连控制设备都会设在船尾的上层建筑。

1.尾灯和前桅杆灯法：灯照弧度方向不一致，桅杆高的是船首！

2.动力源法：螺旋桨和舵叶在船尾！

3.球鼻艏法：球鼻艏在船首！

4.结构加强法：首部结构加强比船尾加强大的多！

5.号型法：抛锚中升有锚球的是船首！

答，区分船头和船尾主要看船下面的设备，如果是大型船，船头有驾驶室，正副驾驶室，有设备，发动机什么的，前面比后面重，船尾载东西要比船头轻。

小船，无任何设备，船头和船尾是一样的，其他要看设备在那头，船头就在那头，关键船头有发动机，驾驶室。

今年想体验一下日本邮轮游，要注意什么？有哪些额外的费用？有好的推荐吗？

今年会有一艘超级豪华邮轮“海洋光谱号”进入中国，并以上海为母港在中国运营。

话说这皇家加勒比公司对中国真是真爱，瞧，喜悦号走了，天海邮轮卖了，几艘公主邮轮也去了东南亚，只在暑假的旺季来中国客串一下，只有加勒比公司，如此青睐中国市场，旗下的邮轮从海洋水手号到海洋量子号，海洋赞礼号，再到今年的海洋光谱号，一艘比一艘巨大，一艘比一艘豪华，一艘比一艘高科技，完全占据了中国邮轮市场的C位。

当然了，邮轮越豪华，价格也越棘手。

歌诗达公司最大最新的邮轮“威尼斯号”，也于2019年5月开始了在中国的首航。歌诗达公司走的是平民邮轮的路线，相比光谱号，价格亲民得多。

我建议题主，要玩儿就玩儿新船，新船的设施，服务，餐饮等各方面，都比老船略胜一筹，当然价格也比老船略贵。

以上标注的价格，为邮轮内舱单人的价格，选择不同的舱位，价格不一样。内舱房（无窗）最便宜，海景房（有一扇打不开的窗）中档价格，阳台房（有个阳台）最贵，根据自己的需求选择。

邮轮的房间不接受单人报名，要报就是双人，或者，你可以报单人，但是得付双人的价格，因为除了套房和家庭房可住多人，别的房型都是俩人一个房间。

交完上面图片里的船费，上船还需缴纳邮轮小费，每艘船价格不一样，一般在15美金每人每晚，需要把你的双币信用卡和房卡绑定，小费从信用卡里扣，如果没有信用卡，上船每人押300美金在前台，你的邮轮小费和船上的消费从押金里扣，多退少补。

交完这两个费用，就再也不用花一分钱啦！船上有好多个免费餐厅，无限量供应美食，晚上观看精彩表演也免费。

当然，如果你是土豪，想去品尝格调高雅的收费餐厅，想在船上的免税店大买特买，想在赌场试试手气，那就随意啦！