2020年长沙8号线是一条环线,共设16个站点,涵盖望城、芙蓉、天心、岳麓四个区域,串联了长沙市南北两个主干线。站点包括:文艺路站、麓山南路站、芙蓉广场站、五一广场站、南湖路站、岳麓大道南站、知识城站、橘子洲站、海峡路站、长沙大道站、世界之窗站、人民路站、锦泰广场站、望城坡站、天福园站、黄金路站。这些站点的设置,为长沙市民提供了更加便捷、高效的出行方式,同时也为城市的发展注入强大的活力。
长沙市地铁8号线是一条建设中的地铁线路,共设置了26个站点,其中包括7个换乘站。这些站点包括了长沙市内许多重要的商业、居住和交通枢纽,如青年路、黄土岭、五一广场、湖南大学等。此外,8号线还首次在长沙地铁历史上开辟了直达机场的通道,在此段线路上设置了机场南站和机场中心站。这条线路的建成将进一步促进城市的发展和交通的便利化,为市民、游客提供更加快捷、舒适的地铁出行体验。
理论来说,十年之内只有1-7号线了。八号线以上都是远期规划,修不修还得看整个城市发展如何,以及地方财政能不能支撑真的多地铁运行。要知道地铁从修到运行,没有哪个环节是可以挣钱的。
长沙地铁8号线主要是长沙主城区南部一条线路,从河西的含浦区域出发,经过湘府路,串联起红星商圈,省政府区域,植物园,市广电到达黄兴片区,这时候再往北走,沿着红旗路星沙大道到了星沙片区北边。
按照地铁动工的规律,首先需要国家批准第几轮总体规划之后,才能按部就班的进入建设施工过程。目前长沙地铁建设进入第二轮高潮的部分。而最新的消息是第三轮规划通过国务院的批准,年限是2017-2022年,但是里面却没有地铁8号线的身影。所以至少2022年前地铁8号线不会有实质上的进展。
最近不是放开了审批的城市,长沙在其内,湘府路2019年完工,可想而知,地铁8号线也会在19年启动建设,毕竟重复建设的成本极其高,为了减少政府投入,政府也会特例特行,会给8号线提前亮绿灯,和地铁5号线异曲同工,个人判断8号线一期是19年动工,毕竟8号线线路方案已确定,前期已经砸进了2个亿在共线建设上
长沙地铁8号线属于湖南省长沙市轨道交通,是长沙市轨道交通组成的重要部分。规划的是一条环线地铁,起点长沙南站,终点长沙南站。重要站点暂定为长望路—福元路—锦绣路—雨花大道—湘府路—西二环—金星路布设。串联市政府、滨江新城金融中心、金鹰影视城、汽车东站、高铁南站、省政府、河西大学城等重要节点。将为长沙市更多人口的出行带来方便。
长沙目前除了已开通的5条地铁外,只有1到5号线延长线以及6、7号线纳入第三轮建设规划。其他地铁线路还是仅仅处于规划中,没有明确的消息。但是我们可以通过政府的有关详细文件,来估计地铁8号线的大概开工时间。
上图是2021年5月22日公布的《湘江新区“十四五”发展总体规划》。其中有提到“适时启动地铁8号线”。这就意味着8号线将会是下一轮的重点,虽然还没有公布何时建设,但是有了具体的文件指示,估计8号线开工建设将不会超过2025年。
其实地铁的规划建设也是根据一个城市的发展而来的,只要到了合适的时间,方案通过,也就是几个月的时间就开工。
地铁是一个消耗城市财政的高消费产品,政府的规划也是要考虑实际的情况,毕竟好多城市的地铁修建都是亏本经营,谁也不想修建一个劳民伤财的工程,让后世唾骂。
所以长沙地铁8号线,通过有关文件可以看出2025年左右将会开工,但是具体开工时间还得需要政府的正式发布。
分别是:家塘路站、湘府路站、湘府路城际站、红星大市场站、万芙路站、省政府站、新姚路站、新联路站、洋湖湿地站、罗谷塘路站、江山帝景站、象嘴路站、莲坪路站、望江路站、含浦站
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