最新高铁公布感染车次

南阳千万人口确诊156人，随着疫情减弱列车何故却停运近百车次？

作为一名无车一族，作为一名单位已经开始复工而无车可乘，无班可上，虽然是短途出行但是疫情时期汽车停运，火车也停运半月之久，但是高铁虽然班次减少，但是没有停运，目的地高铁需要转乘很不方便，期待火车早点恢复正常！

我还在老家啊，大巴坐不上，火车停运，那就在老家好好玩，等到疫情过去了在出门也不晚啊，反正一年也挣不到什么钱，，，一般过年回家说是看看父母，其实不还是一天到晚不在家，这下疫情那也跑不了，就多陪陪父母，凡事想开点，钱多钱少，生不带来，死不带去

因为河南南阳是人口大市，整个南阳人口上千万，人口密集度比较高，再一个是南阳跟湖北得随州，襄阳等都是交界，所以为了防止疫情扩散，对湖北交界处一直都是重点隔离，列车当然也在隔离范围之内[捂脸]

感谢邀请！

河南人口一亿多，南阳人口一千多万，虽然只有156人感染，所占比例并不高，但南阳与湖北的襄阳十堰两地区紧挨，襄阳又是湖北疫情除武汉外比较严重地区之一，所有上行经停南阳的列车，基都必须路过这两个地区，同时也会给省内及国内其他地区带来不可控因素，这就给疫情防控带来很大的风险和压力，因此停开大部分列车也是必要又无奈的选择！

你好，我不是南阳人，也不是河南人。没有具体掌握和了解你说的情况。另外，很抱歉，推迟了五天才回答问题。

南阳千万人口确诊156人，随着疫情减弱列车何故却停运近百车次？其实这个问题很好理解，话不多说，直道缘由。

一是疫情期间全国各省市封路封城，封小区封村，企业停工停产、学校停课、大部分交通工具停运，人民群众都在家里隔离，基本上也去不了外地。虽然全国铁路在整个疫情期间是一直没有完全停运，这一点按从你的提问里也可以得到佐证。只是为了疫情防控需要，火车在湖北特别是武汉等疫情重灾区还是采取了不发车、不停靠、不上下客等限制措施。

二是铁路部门在保障和服务国家大局个民生的前提是，也是要讲究经济效益。决定列车运行列次的是购票乘车的旅客流量。整个疫情期间，没什么旅客，当然不会像平时一样那么多运行列车。

三是决定绝大多数旅客能否出行的，是当地的疫情严重程度和防控情况。铁路部门会根据各地的相关情况决定调整和恢复列车运行列次。

各地复工复产、放开出行管控是非常慎重的，疫情严重程度和防控情况取决于疑似病例数、确诊病例数、两者零增长天数和确诊病例邱是否清零等指标。显然截至3月7日，南阳的确诊病例还没有清零，当地还是存在风险。

当然，我也不知道南阳是否全部放开出行管控。

四是疫情期间铁路部门的防控压力也是非常巨大的。列车是一个封闭空间，除了常规的要求乘客戴口罩、量体温，比较有效的防控措施也就只有隔座而坐和限制走动了。在疫情没有完全解除和铁路部门相关工作人员有限时，减少和停运部分车次还是很有必要的。

5月大的小孩疫情期间坐高铁安全吗？

首先，我们先了解一下截至2020年3月7日上午，全国的疫情控制情况。

据国家和省市卫健委实时更新数据：目前全国现有确诊22263例，其中湖北就有21239例，疑似病例502例。所以，大部分确诊病人在湖北，主要集中于武汉、孝感和随州。而江苏、山东、四川、黑龙江、广西、贵州等多个省份已经连续报告0病例，现在确诊也大幅度降低，如江苏目前只有30例，浙江53例，安徽9例。

所以，全国的疫情在全国人民的努力下，已经得到很好的控制，只要你不是去湖北、去武汉，我觉得在保护措施严格的情况下，比较自觉的人坐高铁还是相对安全的。

但是，理论归理论，考虑到实际情况，考虑到“黑天鹅或灰犀牛”风险，我还是不建议现在带5月大的小孩外出坐高铁。

• 第一，你是5月大的小孩，从发育角度讲，这个时候小孩的免疫力还不够成熟。
  

儿童每种免疫器官和免疫细胞发育不平衡，整个免疫系统发育至成人水平需到15岁。0-6岁儿童可受到胎儿期从母体获取的抗体和初乳中的免疫活性物质的保护，生病较少；6月-3岁时随着这些物质减少，会常常生病；3岁后由于孩子一些免疫应答已经建立起来，生病的几率会慢慢减少。

第二，高铁是一个相对密闭的环境，你坐上火车你需要去人流密集的火车站候车、你需要坐公交等公共交通、而且火车时间少则一小时，多则十几二十小时，在这么密闭的环境内，有一定风险。

第三，5个月的小孩，难免哭闹，非常不经意把口罩拿掉，哭的时候会吸入外界大量空气，而又不能保证其他人口罩一直戴着、口罩质量一定合格等，所以有风险。

第四，你需要照顾5个月的小孩，你自己本身也不方便，小孩看到口罩一定会好奇去拉扯，所以对自己也有风险。

综上，这个时候自觉的大人出去，只要不是湖北，基本是安全的，完全可以。

如果你是带一个5个月大的婴儿在疫情还没完全解除期间去坐高铁，我个人意见，不建议，因为有风险！如果要出去，还是等疫情完全解除再带孩子出去吧，或者坐私家车去目的地相对安全。