南京目前的停车收费是相当合理的。我有亲身经历。收费多少不是问题,问题是收的费去了哪里。
2009年我在市中心新街口地区工作,当时的停车收费管理很混乱,我给收费员每月400元,但是实际上我知道这个钱落进了私人口袋里。收费不高且混乱的后果就是拥堵不堪,从我家到工作地点只有5公里多点,路上基本上需要将近一个小时,就跟快走的速度差不多。
不久之后停车收费改革了,目的就是解决市中心拥堵问题,提高了收费标准,那个地方的收费一下子变成了一天200多元,同时开始使用POS机,收费员已经难以中饱私囊。效果显而易见,反正我是放弃了开车改为乘公交,市内交通状况大为改观,虽然也堵,但是比之前的确要好很多。
再之后不久,新的收费标准做了一些修改和完善,改为每个白天15分钟为一个计费标准,第一个15分钟免费,第二至第四个15分钟收费略低,二十四个15分钟(6小时)后又免费。这个标准一直延用至今,非常人性化,同时也起到了作用。一些需要办事的人,短时间停放基本上不花钱或者花很少的钱,而确实有需要停车很久的又有封顶政策照顾,剩下的要么就是非常有钱不在乎要么就是改乘公共交通出行,我觉得非常合理。
现在一辆普通小车的价值可能都买不了一平米学区房,和房价相比,汽车根本就等于不要钱。所以在出门之前一定要三省吾身,不要以为有辆车就是富豪了,不是去所有地方都需要开车显摆的。更何况觉得180元停车费高的可能也不会是豪车,显摆不了什么的,该坐公交的时候还是坐公交吧。
南京市目前应该是全国二线城市中停车费收的最贵最高的吧?很多时候像是活闹鬼在看停车场,社会风气坏,如果中央领导知道应该制止这样胡作非为,这些属于人民的却给一些人敛财的手段,不该收这么高的停车费钱,因为我们在加油和保险的时候已交了很多税,其中就有路费
明孝陵包括紫金山我是经常带我家儿子去玩,每次都是15块,按次收费。我说的都是路边那些容量只有二三十辆车的小停车场,一个背个小包的师傅,有发票。这样的停车场紫金山很多,我是从来不进扫车牌抬杆的停车场的。
我估计你停的是明孝陵P1和P2停车场,而且是春节期间,而且是超过了最长时间6小时,自然按照标准收费180元。如下图。
说到底还是停不起车,紫金山本来就是天然的氧吧,车辆本来就不应该多进去,不过南京还没有什么限行政策,高收费还是鼓励大家地铁公交出行。减少紫金山的压力和路面压力,毕竟山路狭窄,且行人众多。
南京的停车场,相对来讲,大多是守规矩的,各停车场入口处,都订挂着物价部门审核的价格表,同时公布监督电话号码,供消费者对违规经营者举报。
至于,题主参观明孝陵,停放车辆被收180元一事,有这些可能存在。
首先,停车场一个小时以30元停车标准,是按物价部门景区定价规定执行的,停车场是没有问题的。
问题关键出在停车场收费员,在向所有游览车辆,特殊的收费标准解释不够。司机疏于观察停车场管理告示,不承担过错。
令人费解的是,以明孝陵景区占地公顷,游览一个半小时足够了,开车去紫金山天文台游览,停车费60元足够了。
这180元钱停车费,合理不合理,真无从定论。
停车费确实有点贵啊,但是如果一开始是明码标价,倒也没什么大问题,当然还是建议南京市能够适当降低一下停车费,没必要在这个上面赚钱,降低游玩成本,吸引更多的外地人过来旅游,才是重点。
一方面,从顾客角度,如果是明码标价,确实没什么好说的,最好一开始就不要消费,或者一开始就查询好,不要去这种贵的停车场停车,找寻便宜的停车场再停车。
另一方面,南京市的管理者确实应该管制这类天价停车费,价格不能高得离谱,虽然这些景点的停车场稀缺,但是也不能收这么高的费用,这样确实会有损南京市的形象,因为本身就停个车而已,动不动几百元,确实大多数人消费不起,而且也不是每个人都会提前查询好停车费,因为大部分停车场的停车费是很低的,一些人是不会想到南京会收这么高的停车费的。
南京市总体经济发展在各省会中属于一般水平,需要在各方面改善服务,提高城市吸引力,这样才有利于城市的发展。
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